日本足球队的历史成绩(+)日本足球队的历史成绩排名

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本足球队的历史成绩的问题，于是小编就整理了1个相关介绍日本足球队的历史成绩的解答，让我们一起看看吧。

从九七式到一零式，为什么感觉日本一个有名气点的坦克都没有？

这个说的偏颇了，日本二战的97式在亚洲地区和太平洋战争中可谓小有名气，战后的10式坦克也是世界坦克发展中的一颗明星；夹在中间的还有90式坦克，这可是当年“全球十大坦克排名”的前排大明星，其优秀的电子系统在当时是每家军事期刊必吹项目，怎么会一点名气都没有呢？

上图.我军“功臣号”就是一辆97改

97式中战车，是日军第二次世界大战期间用于替代89式战车开发出的新坦克，由三菱公司设计制造，由于其相对（日军坦克）出色的综合性能，也被称为“日本二战最成功的坦克”。

97式中战车只有15.3吨的全重，装甲厚度最大25mm，也就比12.7吨的M3“斯图亚特”轻坦强那么一丢丢，它的主武器为一门97式57mm炮，500米穿深只有20mm，无论性能还是火力都远远不如M4坦克上的76mm M1A1\M1A2坦克炮。

上图.美军击毁的97式

所以，太平洋战场上的97式坦克常常与M3打得不可开交，但只要M4坦克一加入到战局，日军的97式坦克马上崩盘，它们根本连美国坦克的装甲都破不了，自诩为“中战车”的日本坦克，在美国的中型坦克面前就是个轻型。

日本大将牛岛满在布置冲绳战役之时，对美军坦克优势极为恼火，己方坦克的不给力，让前沿工事只能硬着头皮接受美军坦克的远距离点名。牛岛满说出了一句名言：“敌人主要依靠的就是坦克，我们同米军之战，就是与M3、M4坦克的战斗！”这是相当无奈了，也侧面体现出的当年日本落后思维下坦克技术的颓败。

上图.俄罗斯千岛群岛的占守岛上遗弃的日本97改坦克

而且日本97式坦克的生产量还比较少，自1937年投产到1945年战败，加上各种改型，日本共生产了1500多辆97式中战车，这个数字看着多，然而在残酷无比的二战战场上，还不够苏德一场战役的消耗。比如我们熟悉的库尔斯克会战，仅苏军就损失了6800多辆坦克，且大部分坦克的质量远超日本战车。

实际上二战期间日本基本就没将坦克当做主力，也没有搭配坦克作战的战斗理论，更没有前瞻性的坦克设计思维，工业能力、资源上也存在短板，海陆两军马鹿互相指责并单独开发，抢钢造舰不亦乐乎，极大的限制了日本的坦克研发和装备，间接的影响了日本的名气。

上图.日军坦克部队，比上不足，比下有余的产物

再者，毕竟日本的作战范围只是亚太地区，大量海洋岛屿环境以及技术条件落后的中国战区根本用不着坦克，更打不起坦克战。与欧洲的战役比起来，日本坦克影响的区域实在太小；后来与苏联在远东交火，苏军的比美军更汹涌的坦克洪流也让日军装甲兵更加相形见绌。

上图.《少女与战车剧场版》的知波单学园众

就这样，日本的战车们便沦为二战的“陪衬”，基本上除了深度坦克爱好者或者日本军宅，也就《坦克世界》、《战争雷霆》的爱好者们能门儿清了。

战后日本坦克迎来了一波新的发展期，不过浓缩起来基本也是一部山寨史，日本人先是通过给美军维修M46、48坦克学习了一部分现代坦克设计经验，继而通过美军援助的“破烂”开发了自己的“中特车”，这种山寨中坦从朝鲜战争以后开发到1961年才成型，命名为“61式中战车”。

上图.61式坦克

61式其实就是缩水的M47，根本拿不出手的货色，1975年最高峰时自卫队也就装备了500多辆，数量可以说极小。而1974年时日本开始装备“74式主战坦克”，该型坦克总结了61式“出产即淘汰”的教训，山寨了不少德国“豹1”的经验，还将当时先进的技术一股脑的往上堆叠，创立了日本坦克“系统一般化，设备高端化”的风格。

上图.74式给您跪安

在当时，74式坦克的“液气悬挂装置”被认为是相当超前的技术，这也为其带来了不小的荣誉。

正因为74式“山寨”的成功，日本人之后变本加厉的搞出了著名的90式坦克，这种坦克德系的味道更加浓厚，与“豹2”高度相似，连炮都是直接朝莱茵金属进口的120mm滑膛，再加上一堆高端的日本仪器，便铸就出日本第三代主战坦克。

上图.90式给您跪安

花费了300亿日元的90式坦克在1994年成军，80年代的同学想必对此记忆犹新，在那个年代，日本90就是大明星，许多坦克排名中都处在豹2老大，M1老二，它老三的位置上，霸版很多年才被勒克莱尔和挑战者2挤掉，但长期都位于一众苏系坦克之上，相当有名气。

上图.90式靠德国炮加了不少分

不过日本有个毛病，他们在武器设计的时候很善于堆叠先进装备，但为此留下的升级余裕也较少，系统工程上日本人也不太善于在不推翻源设计的情况下炼化出新产品，因此90式在相当长的时间里没有任何大的改进，渐渐的地位越来越低，时至今日，许多新同学已经不太熟悉它曾经的光芒了。

上图.90式坦克疯狂漏液的场景

上图.10式掉链子

至于10式坦克，这是日本又一代的轮回设计。不过，我们必须承认其先进程度。虽然军迷很快就扒到了掉链子等丑态，但不可否认，10式某些方面仍然处于我们所暂时达不到的技术高点，日本人通过堆叠高新技术成功的完成了又一次冒险。

上图.10式也给您跪安了

如果单看性能的话，10式足以堪称亚洲坦克的佼佼者，是这个时代当之无愧的明星坦克，我们战略上藐视敌人没错，但这不是我们战略上亦要轻视敌人的理由。

我是萨沙，我来回答。

这主要是3个方面原因，

第一是工业力量不够。

第二是资源不够。

第三就是缺乏足够的动力。

我们一个个来说。

第一，工业力量不够。

坦克工业，要建立在一个国家的工业基础上。

在二战期间，日本的工业水平比较低。

反应在同坦克有直接联系的汽车工业上，就是日本远远落后于列强。

从1930年至1945年的16年间，日本汽车总产量是39万8947 辆，最高年份在1940年，达5万7330辆。同样是1940年，苏联生产了14.54万辆汽车，德国约30万辆，英国也有40万辆，而美国竟达 447.1万辆，超过日本16年总产量的10倍。

可见，日本的汽车工业相当落后，想要发展出强大的坦克体系是不太可能的。

第二，资源不够。

日本的资源很有限。

以战争最重要的钢铁产业来说，1939至1945年间，日本的钢产总量为4800万吨，苏联是 它的1.9倍，英国是2.1倍，德国是3.9倍，美国甚至达到了10.6倍。

而日本还缺乏铁矿石的来源，必须从国外大量进口废钢。

1931年至1934年间，日本输入钢制品共达22.75万吨。

钢铁本来就不足，却还必须优先用于造舰。

当时海军和陆军的争夺中，大部分钢铁全部被海军用于造舰了。

在这种缺乏资源的情况下，日本的坦克工业无法全力开动。

他们在1943年达到1165辆的数量，在全世界范围看来不值得一提，已经是日本最高的产量了。

第三，缺乏足够的动力，

日本坦克设计师，不是设计不出比较好的坦克。

比如日本三式坦克、四式坦克，性能都是比较优秀。

一般认为四式坦克的综合性能，可以达到美军谢尔曼坦克的标准。

关键是，日军在很长时间缺乏制造先进坦克的动力。

在诺门罕战役中，日军坦克和苏军坦克旗鼓相当，并没有落后。

就坦克战来说，日军甚至来占了一些上风。

但这是1939年的事情，随后苏军不断大力发展装甲部队，日本则相反。

陆军北上进攻苏联计划已经被否定，那么现有的95式轻型坦克、97式中型坦克就足够了。

日军下一阶段作战是东南亚和太平洋，这里无法大规模使用坦克，尤其很难使用中型坦克。

东南亚的丛林，太平洋的山地岛屿，连轻型坦克都很难行动。

在这种指导思想下，1939年以后，日军坦克几乎发展停滞了。

话又说回来，日本不要说坦克，就算只有机枪的装甲车对付中国军队也是足够了，后者基本没有反坦克武器。

到此，以上就是小编对于日本足球队的历史成绩的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本足球队的历史成绩的1点解答对大家有用。